Shockblast

Nome: Shockblast
Alleanza: Decepticon

Videorecensione di Katarn

Vedi: Alternator Meister e BT Laserwave

L'ambiziosa linea binaltech/alternators sfornata ormai una decina di anni fa da Takara ed Hasbro ha sempre avuto come suo punto debole i costi elevati di produzione dei mold, da ammortizzare con appositi repaint.

Dall'idea originale (solo Autobot G1 che diventavano macchine) si è passati ad una soluzione di compromesso (Autobot e repaint come Decepticon che diventassero macchine -Swindle e Dead End) e da lì ad una ancor più di compromesso (chissenefrega se non centrano nulla col G1, servono nomi che vendano cavolo - Grimlock, Optimus) e da lì alle cose che tutti i fan hanno tacitamente deciso di dimenticare per motivi di decenza (Kiss Players).

Laserwave/Shockblast (Hasbro all'epoca si era persa a poker i diritti sul nome giusto) appartiene alla fase 3, con il nostro monocolo trapiantato di peso nel corpo di Jazz, con un paraurti anteriore diverso e uno spoiler dietro (proprio a fare lo sfregio).

L'auto ha tutte le caratteristiche degli alternators: portiere, cofano e bagagliaio apribili, sedili scolpiti, ruote anteriori coordinate etc... Unica particolarità è l'arma che è formata dalla marmitta e non dal motore.

La trasformazione, così come il robot mode, è una rivisitazione di quella di Smokescreen, che come ha già fatto notare JazzLuca nella recensione del mold la migliora notevolmente.

Il robot mode, però, non c'entra effettivamente nulla con Shockwave G1, salvo per la testa e il cannone sul braccio sinistro in plastica trasparente viola (e volendo le spalle, che casualmente ricordano quelle squadrate del G1).
Per rendere gradevole quest'operazione già di per se forzata bisognava andare un po' più in profondità coi remold: si poteva ad esempio aggiungere il tubo, o far sì che il paraurti si aprisse ed il cofano si muovesse in avanti sezionandosi in una forma esagonale. Ed anche i piedini fatti dai paraurti non c'entrano nulla: meglio sarebbe stato (anche per Jazz) fare delle parti apposite a scomparsa.

O ancora, si poteva almeno modificare la marmitta perchè si trasformasse in una versione ridotta del suo alt mode G1 (che Shockwave impugna a volte nel cartone).

Così com'è rimane un omaggio molto vabbè, tirato fuori solo perchè serviva gente abbastanza famosa da attirare i fan. Se non altro Shockwave è il Decepticon più alto in grado tra gli Alternators, e dunque volendo quello da contrapporre ad Optimus Prime della stessa linea.

Curiosità: questo modello è stato omaggiato a Botcon 2012 con un remold di RTS Jazz con un braccio laser ed una testa nuova, che i partecipanti alla customization class a cui era disponibile in esclusiva dovevano personalmente montare e colorare (e vendere su ebay a prezzi da PIL di stato africano). Erano anche incluse le parti del mold regolare di Jazz, per la trasformazione in Shattered Glass Longarm.

BT Shockwave (o per meglio dire Lazerwave) è il mio BT/Alt preferito, onestamente.


come dici tu Red, si è passati dal "riproporre le auto G1" a "rileggere come auto qualsiasi TF", operazione che non mi è mai dispiaciuta.

e Shockwave BT in robot mode mi ricorda davvero tanto il G1: oltre a testa, spalle, laser-mano, anche il pettone sporgente e molto largo me lo ricorda. senza contare che l'esagono del petto del G1 ricordava ovviamente l'esagono della bocca di fuoco, cioè la parte anteriore dell'alt mode. e qui la parte anteriore dell'alt mode diventa proprio il petto.

(per dire, fare BT Shockblast dal mold di Tracks sarebbe stato molto ma molto meno soddisfacente, imho)


insomma, l'alt mode è diverso, ma ci sono vari elementi che imho giustificano l'operazione. come con Grimlock, su cui hanno fatto un lavoro certosino nel replicare la trasformazione delle gambe e quindi omaggiare in maniera elegante il G1 pur con un alt mode diverso.


poi ovviamente, se uno vuole aderenza al G1 allora non piacciono a prescindere, ma questa è una questione di gusti ^_^

senza contare che l'esagono del petto del G1 ricordava ovviamente l'esagono della bocca di fuoco, cioè la parte anteriore dell'alt mode. e qui la parte anteriore dell'alt mode diventa proprio il petto.

Questa non mi era venuta in mente. Però onestamente un pochino ad ammazzarmelo è proprio il fatto di usare il mold di Jazz, che ha il cofano/petto e le portiere/ali... Che purtroppo ormai, con il live Movie, son diventate il look più sp*ttanato in assoluto per un Transformer. Insomma, si ha davvero l'effetto testa-trapiantata-su-un-corpo-a-caso.

Poi certo, sempre meglio di cose come Battle Ravage dal mold i Tracks...