Wheeljack

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Nome: Wheeljack
Alleanza: Autobot

Vedi: Alternator Grimlock



Recensione di Judas

Nella sua veste Alternators Wheeljack si presenta camuffato in una splendida Ford Mustang dall'aspetto decisamente "pistaiolo" piuttosto che da rally, come lo era la vecchia e sempreverde Lancia Stratos del personaggio originale.
Poco male perchè l'auto è altrettanto bella, altrettanto muscolosa e altrettanto accattivante!

Si inizia splendidamente, dunque, con un alt mode decisamente d'impatto nonostante i colori siano molti di meno rispetto al passato: spariti completamente gli sponsor dalla carrozzeria e semplificata la livrea, che presenta il solito canonico bianco di sfondo e delle belle bande blu sia su tutta la parte superiore dell'auto, che sulle fiancate, dove campeggia anche la scritta Mustang.

Per il resto rientriamo perfettamente nei canoni della linea Alternators, con il solito traboccare di dettagli spettacolari sia esterni (bellissimi al riguardo i piccoli fari rotondi posizionati sulla griglia frontale) che all'interno dell'abitacolo, con le poltrone avvolgenti di colore blu, a rimarcare la spiccata vena sportiva del modello!

La cosa impressionante di questo mold è l'estremo disguise delle parti robotiche: avrete di che cercare, non troverete ASSOLUTAMENTE NULLA di ciò che andrà a costituire il robot finale... la cosa è stata resa possibile anche grazie all'inserimento di un grosso pannello di plastica ubicato nella parte sottostante della vettura. Tale pannello, inoltre, è sagomato per ospitare ad incastro la spada di Wheeljack: il motore, invece, si trasforma nel blaster a doppia canna del robot.

La trasformazione è intricata e anche abbastanza frustrante, soprattutto nel tirar fuori le braccia del robot dal cofano e posizionarle correttamente al loro posto... in questa fase, infatti, le portiere (che andranno a formare le ali proprio sopra le spalle di WJ) sono assolutamente d'impiccio e tendono a staccarsi spesso, tanto che conviene staccarle preventivamente e poi riposizionarle a trasformazione completata! La parte posteriore dell'auto si trasforma nelle gambe del robot e in questo senso ho trovato assolutamente geniale l'idea di utilizzare le poltrone anteriori dell'auto per formare i piedi!
In ogni caso tutta la fase di trasformazione è a mio avviso troppo macchinosa e suderete sette camicie per portarla a termine, istruzioni alla mano e comunque in non meno di mezz'ora e a costo di molte imprecazioni...

Siamo arrivati al robot mode: per prima cosa devo dire che, seppur con evidenti differenze a livello di design, WJ alternators è effettivamente somigliante al giocattolo G1, innanzitutto per la scultura della testa, che è a tutti gli effetti l'elemento VERAMENTE distintivo di Wheeljack rispetto a molti altri Autobots, ma anche nel design delle gambe, che richiamano direttamente alla memoria proprio quelle viste nel giocattolo di 25 anni fa.
Differisce invece nel torace, che ora è costituito dal muso anteriore della Mustang sistemato in posizione frontale, come sulle vecchie Fairlady G1 (ma anche lo stesso Jazz) per intenderci, e per le ruote dell'auto all'altezza degli avambracci piuttosto che ai bicipiti. La cosa all'inizio risulta abbastanza spiazzante ma ci si abitua presto a questa nuova versione e non si fa alcuna fatica ad apprezzarne fin da subito i mille pregi estetici!
Le proporzioni del robot sono giuste, anzi sembra quasi che il buon vecchio Ingegnere abbia deciso di votarsi al body building perchè stanco di essere preso a botte dai Decepticons! WJ risulta ben piazzato e molto massiccio e l'effetto è dovuto in larga misura all'evidente stacco di proporzioni tra il bacino molto stretto e le grosse gambe.

Un bel vedere, dunque, eppure questo WJ non è esente da difetti, in verità uno solo di particolare rilievo e, guarda caso, proprio a livello estetico! Il pannello di cui vi parlavo prima, infatti, oltre a determinare il vantaggio indiscusso di un disguise praticamente perfetto in alt mode, rappresenta l'elemento di maggior disturbo in robot mode.
Questo va a finire con una rotazione di 180° dietro la schiena del robot ma presenta il perno di supporto praticamente alla base della schiena e può essere direzionato esclusivamente verso il basso (in alto c'è il tetto dell'auto a formare il dorso di WJ), determinando uno strano effetto "gonnellino" sinceramente non proprio piacevole alla vista!

A parte questo dettaglio il risultato finale è comunque eccelso, si tratta di un bellissimo Transformer, con una posabilità ottima (soprattutto alle gambe, se confrontato, che so, con Tracks oppure con Windcharger della stessa linea) e un look generale davvero indovinato in entrambe le modalità.

Certo, si sente la mancanza dei grossi shoulder cannons del G1: la spada e il blaster insieme non potranno mai e poi mai sostituirli degnamente, ma anche a questo ci potrebbe essere rimedio! Recentemente, infatti, ho visto su Ebay un custom set non ufficiale, realizzato per il BT/Alt Smokescreen, contenente due shoulder cannon e la spada: non è detto che prossimamente non ne venga realizzato anche uno apposta per questo Wheeljack!

Mi sento in dovere, dunque, di consigliare questo modellino a tutti gli amanti della serie BT/Alt (nella versione BT il prezzo è proibitivo, però!), dato che è ancora relativamente semplice da trovare in Europa a prezzi compresi tra i 29 e i 40 euro + spese di spedizione.

Vi lascio, come di consueto, alla gallery fotografica:
gallery2.php?g2_itemId=30900

Alla prossima

Un buon Alternator,considerando che è un remold di Grimlock (e questo spiega il fisico "pompato",l'imponenza e la spada ) anche se già si iniziavano a notare le impercettibili calate di stile della linea: il succitato gonnellino posteriore e l'assenza della fanaleria completa in plastica trasparente o almeno dipinta -.- Poi sarebbe stato carino se la testa di Wheeljack avesse avuto le "orecchie" in plastica trasparente azzurra (cosa a cui hanno rimediato dei fan,probabilmente gli stessi a cui accennavi tu,con un set upgrade^^).

Bello invece il meccanismo delle ruote sterzanti nelle braccia,migliore di quello frustrante con le levettine calamitate di Smokescreen^^

Giudagos, è sempre un piacere leggere le tue recensioni, ma questa volta devo dire che l'effetto sortito è stato a dir poco...ipnotico!!
Mi sono infatti appena aggiudicato un Wheeljack Alternators!!
Complice è stata anche una nostra conversazione privata, ma con questa review ho ricevuto proprio il colpo di grazia

azz, Tommi!
devo fare domanda d'assunzione alla Hasbro allora, visto che ho il potere del "controllo delle menti" sugli ignari acquirenti...
Tra l'altro riuscirei meglio che come geologo, immagino!

Un buon Alternator,considerando che è un remold di Grimlock (e questo spiega il fisico "pompato",l'imponenza e la spada )

Beh, in effetti non ero proprio sicurissimo su quale tra i due fosse uscito prima. Per questo l'ho considerato proprio un mold a parte, senza fare confronti con Grimmy, che purtroppo tra l'altro ancora non possiedo.

Grazie della precisazione Shima!

io l'avevo, l'ho regalato perché la trasformazione dire che è frustante è dire la minima parte di quello che è, ti veniva voglia do lanciarlo fino a Cybetron

Il mold mi piace, ma per il Grimlock, però; fare un Wheeljack con questo mold è stato uno spreco totale, visto che non somiglia per niente al G1... era meglio se lo facevano col mold di Tracks, piuttosto!

Beh, via Jazz, addirittura sprecato non direi!
e poi non sono sicurissimo che col mold di Tracks sarebbe stato molto migliore, forse con quello di Sideswipe, però, si!

ma tant'è, non credo faranno mai un altro Wheeljack, quindi accontentiamoci. In effetti questo mold lo vedo proprio disegnato addosso al solo Grimmy ma poteva mai essere che Takara-Hasbro facevano un mold esclusivo per un singolo personaggio???

non sia mai!! eresia!
la scelta è ricaduta su WJ econdo me per via dell'alt mode, grintoso e muscoloso come lo era la vecchia Stratos.

Comunque ritengo che sia un modello valido e in teoria molto più somigliante al G1 di quanto non lo siano, ad esempio, lo stesso Grimlock oppure Shockwave, per quanto entrambi splendidi.

Certo, se facessero un upgrade set ufficiale con gli shoulder cannons...

In attesa di averlo fra le mani (l'influsso plagiante di giudagos è stato tale che nel frattempo mi sono preso pure Grimlock, ma questa volta BT )
non posso che quotare!
E' vero che con le fattezze di Tracks, o forse ancor più con quelle di Sideswipe, si sarebbe reso maggior omaggio al G1, ma trovo che il mold di Grimlock/Wheeljack sia uno dei più belli e posabili fra quelli realizzati in questa linea, quindi sono contento così, e non lo definirei un vero e proprio spreco. I'alt mode è spettacolare e, di per sé, lo è pure il robot che ne esce.

Certo, se facessero un upgrade set ufficiale con gli shoulder cannons...

Magari...mi accontenterei pure di un set non ufficiale, purché facilmente reperibile...

Ho visto invece in una videorecensione (di Grimlock per la verità), che il fastidioso pannello che rimane sul retro del robot, può essere facilmente rimosso. Confermate?

Sì, o con quello di Tracks o con quello di Sideswipe era preferibile vedere Saetta, ma quello di Puma ( che cmq non mi piace troppo per via dei cofani e portiere ingombranti ) aveva già i cannoni sulle spalle.

Il mold di Grimlock si poteva riutilizzare per un altro dinobot, o magari un Soundwave, ma per fare Wheeljack potevano usare altro, a mio avviso. :|

E' ormai una settimana che Wheeljack è entrato in mio possesso e non posso che confermare il già manifestato entusiasmo!
A prescindere dal fatto che non riproponga i tratti della trasformazione del G1, debbo dire che questo mold è schizzato fra i posti più alti della mia personalissima classifica di gradimento.
Sarà forse la estrema posabilità, la possenza, l'assenza di parti ingombranti.
In fatto di parti ingombranti, l'unico neo potrebbe essere il pannello che pende dietro le gambe del robot. Bene, posso confermare che esso può essere rimosso con estrema facilità, nonché con immenso guadagno estetico in favore della silhouette del robot!
Non mancano però difetti che facciano storcere il naso, e non poco.
Il più evidente è presente in modalità veicolo. Non tutte le parti che lo compongono, in particolare le portiere, paiono infatti combaciare perfettamente. Un vero peccato. E neanche fosse un tarocco.
La trasformazione secondo me non è frustrante, bensì interessante.
La difficoltà maggiore si riscontra nella trasformazione delle braccia. Essa è sì difficile, ma non perché ostacolata da rotazioni o incastri particolarmente duri o problematici nella loro esecuzione, ma è complicata a livello di sequenza di passaggi da eseguire. Una volta memorizzata la giusta sequenza, il gioco è fatto.
Ritengo più frustranti trasformazioni come quelle, ad esempio, di un movie Ironhide, ove all'atto di ruotare e fissare il busto è difficile pensare di poter rompere tutto...
Ad ogni modo ho trovato questo video che mostra i passaggi da seguire per trasformare Wheeljack da robot ad automobile. Se lo si segue non si può sbagliare!