Anche
Offroad, così come
Alpha Bravo per gli
Aerialbot, è "l'altro" degli
Stunticon, ovvero il componente nuovo, che si ispira cromaticamente a quello mancante (
Wildrider/Brake-neck ) ma che ha una modalità alternativa diversa da quella degli altri membri della squadr... no anzi, neanche tanto: il succitato Alpha B. è un elicottero in mezzo a degli aerei ( di cui uno da trasporto anziché un caccia, ma ok ), mentre tutto sommato gli Stunticon originali eran formati da sole TRE auto SPORTIVE, una da F1 ( con ben 6 ruote, poi !!! ) e un camion con rimorchio... ora il rimorchio non c'è più, l'auto da F1 ha "solo" 4 ruote, quindi un SUV in mezzo non è che dia COSI' fastidio, no? ^_^
Chissà cosa sarebbe successo se ci mettevano una moto, piuttosto...
Come
SUV 4x4, comunque, si difende bene esteticamente, anche se la prima cosa che salta all'occhio, se messo vicino agli altri colleghi Stunticon Deluxe, è la piccola stazza, risultando anche se di poco più piccolo e sopratutto smilzo rispetto alle auto sportive che invece dovrebbe come minimo surclassare. Vabbè.
Come accennavo sopra, cromaticamente ricorda colui che dovrebbe sostituire grazie alla carrozzeria grigio scura e ai vetri rossi, con inoltre uno "scarabocchio" rosso sulle portiere quasi a ricordare la linea rossa bassa laterale del Wildrider dei cartoni, mentre il tocco di classe finale è dato dalla parte centrale del cofano, anche qui argentata e col simbolo Deceptcon sul lato sinistro dello stesso.
Infine, ancora pochi ma significativi tocchi d'argento su cerchioni e fari e griglia del muso bastano per renderlo un buon veicolo, anche se, ahilui, non ha l'implicito carisma di un'auto sportiva.
Il SUV ha ben 4 fori per inserirvi armi, due sulle fiancate posteriori, e due sul vano posteriore lì vicino, ma l'
arma/mano-piede del gestalt, si integra in maniera particolare con il veicolo, ovvero tramite l'apposito perbo rettangolare al centro del vano, diventando una sorta di motore propulsivo aggiuntivo del veicolo, con le due coppie di piccole canne coperte dal retro della cabina: sebbene l'idea sia carina, dato che così sembra che abbisogna di un modulo esterno per stare al passo dei colleghi Stunticon più veloci, dall'altro è un peccato che non abbia il cannone montato centralmente come gli altri colleghi... anche se il problema non sussiste troppo, dato che se lo si vuole armato basta mettere il "manpiede" su uno dei fori laterali.
A dare man forte alla configurazione di "Turbo-SUV" ci pensa l'altra arma di Offroad, ovvero un'ascia che ricorda anche un tubo di scappamento aggiuntivo, da posizionare su uno dei succitati fori laterali, anche se forse era meglio direttamente sul manpiede, che in generale dovrebbero avere più fori o spine, a mio avviso, nella forma di arma.
Visto da sotto, infine, il veicolo rivela del robot solo le gambe inferiori, il petto e la nuca di Offroad, ed infatti la
trasformazione è proprio come quella degli Aerialbot, con le gambe che si allungano aprendosi e richiudendosi, il muso del veicolo che slitta all'indietro dietro la testa e le braccia da sollevare lateralmente.
Offroad deve il suo aspetto
robotico a praticamente due padri putativi, uno estetico e uno di forma: il primo è il
Triggercon G1 Ruckus, cui deve sopratutto l'estetica della testa, ma in generale anche quella del torso, e questo perchè inizialmente si pensava di introdurre il Triggercon come nuovo Stunticon, ma poi s'è cambiato idea puntando più sul personaggio nuovo.
La seconda fonte di ispirazione di Offroad è ovviamente quello per cui lo stampo sarebbe inizialmente dedicato, ovvero il
Protectobot FirstAid: anche se poi la carrozzeria e pure il petto ( figuriamoci la testa ) son stati completamente ripensati per
Sirena, la struttura del corpo è la sua, con il frontale dell'auto dietro la testa, i pannelli sulle spalle ( anziché gli avambracci ) e... beh, basta, che han cambiato la trasformazione delle gambe. ^_^''
Curioso come poi Offroad cromaticamente differisca da Wildrider, nel robot, con il rosso presente solo nelle "finestre" sul petto e la totale assenza di nero, con invece dell'inedito blu a ravvivare cosce e bicipiti ( e i dettagli della fronte ): più che blu, sembra quasi un "azzurro scuro" e nel complesso della figura non stride troppo, non fosse poi però per la faccia giallo-verde e per le armi viola... ma diciamo che è sopportabile alla vista, eppoi personalmente ho un debole per quei colori e contrasti forti visti sopratutto nelle annate del 1987-88 nei
Decepticon.
Tornando a parlare della sua arma esclusiva, l'ascia/tubo di scappamento non è malvagia, ha la lama argentata, e volendo può essere sistemata sui fori dei polsi, come arma semiautomatica, anche se il tubo di scarico/canna essendo un po' storto non è il massimo a vedersi, ma ci si passa sopra. ^_^
Infine, citazioni e rimandi a parte, Offroad è un bel robot, con le solite articolazioni da deluxe CW, con inoltre dei fori sui polsi per poter posizionare le armi, infastidito solo dal muso del veicolo che sporge dietro la testa, invece che adagiarsi sulla schiena come negli altri Stunticon, ma questo si rivela poi utile per le sue modalità di arto di
Menasor.
Infatti, sulla
gamba sopratutto, ovvero semplicemente il veicolo con il muso sollevato, questo non scende appunto sulla tibia ma resta alto a livello del ginocchio, richiamando al meglio appunto quello che dovrebbe essere una sorta di copriginocchia, come appunto faceva il pannello frontale di FirstAid per
Defensor, coprendo quindi anche il vuoto della connessione con la coscia di Menasor e pure un po' il piedino laterale di Motormaster ( nella configurazione ufficiale, ovviamente. )
Come
braccio esteticamente è ben fatto, anche qui grazie sempre al muso dell'auto che da spessore alla palla, così come ai pannelli sulle braccia di Offroad... peccato però che sia poco stabile, dato che le braccia dello Stunticon onorario si dovrebbero fissare su dei pernini appositi, ripiegate verso il tettuccio del veicolo, ma la connessione non è affatto salda, così come quella che unisce le gambe inferiori, con un'apposito pernino assente nella parte superiore dei due arti, che rende quindi facile il ritrovarsi con l'avambraccio del gestalt diviso in due al primo movimento: ovviamente lasciato il modello in posa, il problema non sussiste, ma se si inizia a giocarci un po', la cosa infastidisce.
Infine, Offroad vince su tutti i fronti, complessivamente, e come membro nuovo sostituto è pure più carismatico di Alpha Bravo, e non perché somiglia al citato Ruckus, ma per via del corpo completamente rifatto rispetto a FirstAid, mentre abbiam visto che AB più della testa e colore non cambia ( rispetto a Blades, mentre per Vortex mantiene anche la testa ); certo, anche Offroad lo rivedremo come
Ironhide e Trailbreaker ( e pure come Ruckus stesso per il
TFCC ) ma per il momento riesce tranquillamente a vivere di vita propria ed essere un acquisto raccomandato.
